外环深圳，真的来了？

    深圳市城市轨道近期建设线路交通详细**A包（轨道18、20、21、33号线）；深圳市城市轨道近期建设线路交通详细**B包（轨道7号线东延段、11号线东延段、13号线北延段、24号线、25号线、27号线）。并不是两个方案任选其一，而是A、B方案分开投标。

    （来源：家在深圳@龙华机车男）

    一

    A包项目背景

    （包括轨道18、20、21、33号线）

    为了引领外围中心发展，落实城市总体**提出的多中心组团式空间结构，加强重点产业片区、城市更新地区的轨道交通建设，支撑城市高强度开发，同时加快跨关轨道交通和外围中心第二圈层联系，缓解高峰交通拥堵，亟需加强我市市域快线建设，深圳市**国土发展研究中心提出开展轨道18、20、21、33号线轨道交通详细**。

    轨道18号线全长63.1公里，起于轨道8号线盐田路站，向北经平湖枢纽、龙华、光明等片区，至宝安海山田园片区，在完善片区轨道网络、促进外围中心组团融合等方面具有重要的意义。20号线全长47.4公里，作为西部发展轴上的一条快速轨道线路，对提升中心城区至机场枢纽快捷性、强化宝安轴向轨道通行能力、加快特区一体化及推动广深科技创新走廊进程意义重大。轨道21号线全长62.7公里，作为深圳东部发展轴上的一条快速轨道线路，对完善全市轨道线网骨干架构、支撑城市重点片区发展、缓解深圳南山-龙华-龙岗轴向交通压力以及促进龙岗中心区跨越式发展均具有重要意义。轨道33号线全长68.3公里，承担深圳向东辐射惠州，向西跨江辐射中山、南沙功能，同时在深圳市内承担城市东西向快速联系功能，兼顾东部地区机场快线功能，对加快实现东部地区与机场、火车站等对外枢纽快速联系意义重大。当前，我市经济社会高速发展、人口规模急速膨胀、交通需求快速增长，亟需轨道交通的建设加以支持，新一轮轨道交通建设**也在编制当中。因此有必要尽快启动轨道18、20、21、33号线的前期研究工作，为新一轮轨道交通建设**提供工作基础和技术支持。

    18个站的18号线

    （信息来自@地铁族 ）

    由西到东，预估站点为（括号内为换乘线）：

    1.半岛西

    2.半岛北（20）

    3.海上田园东（12）

    4.沙井（11）

    5.上寮（26）

    6.光侨立交（29）

    7.长圳（6）

    8.光明城（13、6号线支线）

    9.大水坑（27号线支线）

    10.长湖（4）

    11.横坑/环观南路/鹭湖（22）

    12.平湖（10）

    13.良安田（17）

    14.白泥坑（21）

    15.四联（14、19号线延长线？）

    16.塘坑（3）

    17.安良（16号线延长线？）

    18.盐田路（8）

    8号线和33号线在这个时间节点被提出优先建设，在我看来是意料之中。尤其是33号线。他们的意义和必要性其实不言而喻。之前有人吐槽说33号线是*没有必要、*浪费的一条线，因为大运的人不会去机场上班。我觉得这不是一种有远见的想法。

18、33号线有个共同的特点就是靠北走，走深圳的外环，这一条外环线上有很多布局和**，都代表着各区域给自己的定位。这些**包含宝安的大空港，光明的凤凰城，龙华的服装基地，福民低碳城，九龙山产学研片区，鹭湖科技文化片区，苹果小镇，平湖金融中心，大运新城，坪山城市副中心。在外环线上，这些白纸作画的片区经过快速轨道的链接，可以使其更快成熟。光明-龙华-平湖-大运-坪山可以形成一条新的“海岸线”，关外互通。类似南部的罗湖-福田-南山。18号线，重点在于加密了大空港、光明和龙华之间的联系，站点较多，有利于北部生活圈的形成。33号线链接的都是一些大手笔的地区。比如大空港，其中的新会展中心是全国***的会展中心，然后到大浪服装基地，也是一个具有国际视野的**片区，将来会作为时装产业的一个名片，目前深圳***的时装展馆在建。然后大运新城，这个不用说，大家也知道，东进，大运**是一张名片。**是坪山，一个新的城市副中心。33号线的设站都设在这些“名片地区”上。然后它远期还承担着中山-南沙一直到深汕合作区互通的责任。这也符合湾区建设的思路。双外环线如图：

    33号线深圳段猜想版：

    中山-预留南沙接口-机场北-机场东-上屋-大浪服装基地-福民低碳城-鹭湖科技园-下李朗-大运-坪山-预留惠州接口-深汕合作区。

    Ps.这个33号线的坪山围是我个人想法。**落在坪山高铁站上。

    20号线

    （信息来自@地铁族 ）

    从东边开始，预估站点为（括号内为可换乘线路）：

    1.会展中心（1、4）预测为长通道换乘

    2.购物公园（1、3）预测为长通道换乘

    3.香蜜湖西（22）

    4.车公庙（1、7、9、11）

    5.世界之窗（1、2）

    6.白石洲（1、29）

    7.高新园（1、27）

    8.深大（1、13）

    9.深大北（15）

    10.南头古城（12）

    11.中山公园西（21、24）

    12.未知站点（与9号线相交，不知会否设站）

    13.西乡公园（15）

    与28号线相交，由于图中28号线为虚线（浮云），暂不设站。

    14.机场东（1、12、26）

    15.机场北（11）

    16.重庆路

    17.会展南（12）

    18.会展北（12、30）

    19.国际会议中心

    21号线

    （信息来自@地铁族）

    从西边开始，预估站点为（括号内为可换乘线路）：

    1.前保（15、28）

    2.妈湾（5）

    3.梦海西（27）

    4.梦海（9）

    5.鲤鱼门（1）

    6.中山公园西（20、24）

    7.中山公园（12）

    8.玉泉路（15）

    9.科兴（13）

    10.铜鼓路（27）

    11.大沙河公园/欧洲城（24、29）

    12.龙井（7）

    13.塘朗（5）

    14.白石龙（4、27）

    15.横岭（22）

    16.南坑（10）

    17.上水径（5、25）

    18.下李朗（17）

    19.白泥坑（18）

    20.坳背（14）

    21.龙飞大道

    22.白灰围（16）

    23.龙园（16）

    24.新生（3）

    25.坪地中学

    二

    B包项目背景

    （轨道7号线东延段、11号线东延段、13号线北延段、24号线、25号线、27号线）

    2018年1月，我市轨道交通四期工程各线已全面开工建设，计划2022 年建成通车，届时我市轨道运营里程达到580 公里，将有力支持城市快速发展，但受多种因素影响，轨道四期建设**批复规模以及我市轨道交通建设总体规模相对较小，不能有效支撑城市发展。党的十九大报告提出2035年基本实现社会主义现代化的宏伟目标，深圳面临建设粤港澳大湾区核心城市、全球**城市的重大历史机遇。为率先将我市建成社会主义现代化先行区，打造粤港澳大湾区核心城市、支撑城市核心区功能拓展、推动我市重点地区开发建设、缓解热点地区交通拥堵、加快特区一体化、全面提高城市运行效率，加快建设轨道交通适应新的发展要求是非常迫切和必要的。按照“建设一批、**一批、滚动发展”的思路，我市已启动开展城市轨道交通新一期建设**编制工作。

    根据《深圳市轨道交通线网**（2016-2035）》，我市城市轨道网络共由32条线路组成，总长约1265公里。其中，轨道交通7号线东延段定位为城市普速线路，加强对学府医院和大学城的轨道服务，线路西起现状7号线西丽湖站，向东沿丽水路、学苑大道延伸至深圳大学学府医院南侧设终点站，线路长约2.2公里。轨道交通11号线东延段定位为城市快速线路，加强罗湖区轨道快线服务，线路西起现状11号线福田站，向东沿福华路、南园路延伸至大剧院，线路长约5.2公里。轨道交通13号线北延段定位为城市快速线路，加强光明与南山中心区的快速联系，线路南起13号线上屋站，向北经过光明凤凰城、光明中心区、公明，终至公明北片区的西田公园，线路长约23公里。轨道交通24号线定位为城市普速线路，加强中心城区东西向交通需求，增加南山西部、高新园北区、侨香路、北大医院、笋岗路、东湖公园等轨道覆盖，线路西起南山区妈湾港片区，终至罗湖区东湖公园西北侧，全长约36.5公里。轨道交通25号线定位为城市普速线路，承担石岩、大浪、龙华中心区、坂雪岗以及罗湖区的联系，线路西起宝安石岩，终至罗湖区文锦渡口岸北侧，全长约37.7公里。轨道交通27号线定位为城市普速线路，承担前海南山与龙华轴向交通需求，线路西起前海铲湾片区，经后海、高新园、西丽、大学城片区后转向龙华，沿梅龙路至清湖片区后转向坂雪岗；同时，为增加龙华北部轨道覆盖，**27号线设支线从龙华梅龙路至观澜富士康。**27号线主线长约38.1公里，支线长约11.9公里，线路总长约50公里。

    11号延长线设想走向：

    13号线延长线（原本的13号线二期）

    （信息来自@地铁族）

    二期从上屋站向北延伸，依次设如下站点：

    光明城站（换乘18）

    同观路站

    观光站（换乘6）东周路站

    公明南站

    公明广场站（换乘6）

    水荫路站（好像已经撤了）

    公明北站

    24号线

    （信息来自@地铁族）

    预估站点（括号内为可换乘线路）：

    1.东湖公园2.水库新村/翠竹公园3.翠竹（3）4.雅园立交（25）5.大塘龙（17）6.园岭（9）7.体育馆（6）8.黄木岗（7、14）9.冬瓜岭（10）10.莲花北（4）11.北大医院12.莲花西（2）不知会否设置此站，因为线位与2号线莲花西站有一定距离，也可能通过长通道换乘。13.香梅（9）14.香梅西（22）15.香蜜公园16.儿童乐园17.园博园18.侨城北（2）19.白石洲北 （周边都是富人区，不知会否设站）20.大沙河公园/欧洲城（21、29）21.松坪东（27）22.松坪（13）23.朗山路（15）24.同乐（12）25.中山公园西（20、21）26.大新（1）27.南山村（27）28.南山公园（15）29.荔湾（5）30.妈湾南（28）

    25号线

    （信息来自@地铁族）

    站点预测（括号内为可换乘线路）：

    国贸（1）

    向西村（9）

    文锦（9）

    罗湖区委

    雅园立交（24）

    洪湖（7）

    清水河（14、17）

    钱排

    文博宫

    上水径（5、21）

    松元头

    上雪

    贝尔路（10）

    水斗

    下油松东（22）

    下油松西（27）

    龙华（4）

    牛地铺

    华盛路

    水围

    大浪村

    时尚基地

    石龙仔

    官田（6）

    宝石（13）

    石岩汽车站（29）

    27号线

    （信息来自@地铁族）

    站点预测（括号内为可换乘线路）：

    前湾西（28）

    前海公园（5）

    梦海西（21）

    怡海（9）

    南山村（24）

    创业路（12）

    创业路东（15）

    登良东（13）

    春茧/火炬广场

    高新园（1、20）

    铜鼓路（21）

    松坪东（24）

    西丽火车站（13、15、29）

    西丽（7）

    大学城北

    南科大（7）

    长岭陂（5）

    龙悦居/玉龙路

    白石龙（4、21）

    樟坑

    东泉新村

    牛栏前西

    下油松西（25）

    龙华广场/瓦窑排

    富士康（22）

    华为北/中心围/新围仔

岗头（10）