记者从“深圳市轨道交通”了解到深圳地铁14号已全面进入区间施工，预计于2022年正式通车。

地铁14号线连接起福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓等地区，覆盖了深圳东部南北向交通需求走廊。6月30日下午，14号线四联站—坳背站区间“鹏程一号”盾构机始发仪式在四联站举行，作为全线首台车站始发盾构，标志着全线工程正式全面进入区间施工阶段啦。

地铁14号线工程起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。全线设站17座，线路全长50．34km。起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸至惠州条件。**设计速度为120公里／小时，采用自动化无人驾驶技术。

四联站为地下双层岛式换乘车站，与**地铁19号线平行换乘、**18号线T型换乘。它是深圳地铁四期工程首批开工点，率先完成地铁14号线首幅地下连续墙浇筑、**车站基坑见底、首块车站顶板浇筑。

四联站－－坳背站区间盾构机自四联站大里程端出发后，往东北方向拐入贤合小区至四联路与红棉二路交汇处，下穿四联河暗渠，随后继续向东北方向穿越多个区域，*终抵达至坳背站，全长2615m。区间地质主要以硬岩为主，全断面硬岩约占区间总长的75％。

自开工以来，在多个单位的支持和配合下，项目部依据区间特点，积极优化方案，并邀请了多名专家，对刀盘、刀具、主驱动、推进、注浆等关键系统进行优化和调整，确保了此次首台车站盾构顺利始发。

目前，14号线各项工作正在平稳推进中。所有工点已全面进入主体施工阶段，预计2022年建成通车。作为深圳“东进战略”的主要交通线，开通后的14号线将支撑起整个深圳东部发展轴。届时，坪山区将进入“45**交通圈”，沿线居民出行也会更便利啦！

（免责申明：本文为转载，对于本文内容我们致力于保护原作者版权，转载仅为更好地传播信息，别无他用，如涉及侵权，请尽快与我们联系删除，谢谢！）