近期，深圳地铁**不断传出劲爆消息：多条新**线路开始分批展开设计**，为深圳第五期地铁**建设备选参考；地铁四期**调整方案环评公示，新增12条（段）线路共约70公里；8号线二期及5号线西沿工程预计年中可正式动工…未来5年，深圳地铁运营总里程将突破600公里。
不过，对比全国主要地铁城市，深圳近几年的地铁建设速度其实并不算快，自2016年开通新线路以来，已经有2年的空窗期，地铁运营总里程被重庆、南京以及武汉超过，跌至全国第七。
而运营客流量依旧排在全国第四，工作日每公里地铁载客量甚至上升到了全国首位。可见，地铁运营里程与深圳经济发展水平并不匹配。
好在，从今年开始，深圳地铁将逐渐迎来收获期。目前，深圳地铁三期二批和四期工程同时在建，线路达到了13条（段），分别是2东，3南，4北，6，6支，8一（2东东），9西，10，12，13，14，16，20（新会展交通配套）等共约280公里。
深圳地铁三期二批工程线路示意图：
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深圳地铁四期工程线路示意图：
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那么——
新的一年了
这些在建地铁线站点附近
有哪些新盘可以供大家选择呢？
3号南延线
预计2020年年底开通
地铁3号线南延工程自益田至福田保税区，线路长1.5公里，设站1座。预计明年年底开通初期运营。
站点：福保
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▲3号线南延线路示意图
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2号线东延段及8号线一期
预计2020年开通
2号线东延全长3.82公里，包括3站3区间，线路从新秀站引出，途径黄贝和莲塘两个街道，终于莲塘站。
8号线一期由2号线东延工程的莲塘站后折返线接出，终至盐田路站，线路全长12.36公里，全线采用地下敷设方式；共设站6个（其中换乘站 1 座，盐田路站与8号线二期工程盐田路站换乘）。
将来，这两条线路将贯通运营，待8号线二期和三期都建成后，将形成横跨南山、福田、罗湖、盐田、大鹏的东西轨道长廊。
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▲2号线东延线路示意图
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▲8号线一期线路示意图
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4号线北延
预计2020年开通
地铁4号线北延段即龙华线三期工程，是由二期工程的终点站清湖开始，到达观澜的牛湖站。线路全长约10.770公里，其中高架线1.759公里，地下线8.825公里，过渡段0.186公里，全线设车站8座。预计明年年底开通初期运营。
站点：清湖北、竹村、茜坑、长湖、观澜、松元厦、观澜湖、牛湖。
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▲4号线北延线路示意图
目前沿线站点周边的新盘选择并不多。
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6号线
（预计2020年一二期同时开通）
地铁6号线支线位于深圳市光明区，线路起点设置于6号线翠湖站（不含土建部分）东侧，线路终点设置于公常路深莞边界东莞黄江镇，共设3站4区间。其中翠湖站为6号线支线与6号线的换乘站。
站点：翠湖、新明医院、中山大学、武汉大学。
**进展：截至目前，6号线支线已全面开工，其中完成围护结构72%，土方开挖79%，主体结构35%。
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▲6号线线路示意图
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9号线西沿
预计2019年底前开通
地铁9号线西延线深入南山中心区和前海自贸区，西起前湾站（与5号线南延线换乘），东至红树湾南站，全长约10.8公里，共设10座车站，其中5座换乘站。预计今年年底开通初期运营。
站点：前湾、梦海、怡海、荔林、南油西、南油、南山书城、深大南、粤海门、高新南。
**进展：截至目前，主体工程完成****，区间完成****，装饰装修完成99.5%，附属结构完成96%。目前，列车正在进行为期20天的“跑图”。
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10号线
预计2020年开通
地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽，全长约29公里，跨福田、龙华、龙岗，设站24座。预计明年年中开通初期运营。
站点：福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街。
**进展：截至目前，全线共24座车站（含岗厦北站），已封顶23座；盾构及暗挖区间59个（单线），已全部贯通；附属结构共142个，已完成23个，115个正在施工。
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▲10号线线路示意图
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12号线
预计2022年开通
地铁12号线是深圳市轨道交通线网近期建设**中**一条南北穿越宝安老城区和南山区的线路。线路起自左炮台站，终至海上田园东站；线路全长约40.54km，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座。
站点：左炮台、太子湾、海上世界、工业六路、四海、南油、创业路、南山、桃园、南头古城、中山公园、同乐、新安公园、灵芝、上川、流塘、宝安客运中心、臣田、臣田北、桃源居、洲石路、钟屋、黄田、机场东、翠岗工业园、怀德、福永、永和、和平、会展南、会展北、科技馆、海上田园东。
**进展：截至目前，已开工35个工点，占全线共有36个工点的97%。施工情况：围护结构完成58%，基坑开挖完成35%，主体结构完成9%
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▲12号线线路示意图
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13号线
预计2023年开通
地铁13号线起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。
站点：深圳湾口岸、登良东、后海、科苑、深大东、深大、科兴、松坪、西丽火车站、石鼓、留仙洞、白芒、应人石、罗租、宝石路、上屋北。
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▲13号线线路示意图
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**进展：截至目前，围护结构完成57.3%，土方工程完成22.5%，主体结构完成4%。
14号线
预计2022年开通
地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，**设计速度为120km/h，预计2022年竣工。它连接起福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓，支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。
站点：岗厦北、黄木岗、清水河、布吉、石芽岭、六约北、四联、坳背、大运、宝荷、宝龙、沙湖、坪山围、坪山广场、朱洋坑、坑梓、沙田。
**进展：截至目前，主体工程已开工29个，其中石芽岭站两端基坑、宝荷站（一区）围护结构已封闭，开始基坑开挖，六约北站、四联站、宝龙站、沙湖站已转入主体结构施工阶段。其中，地连墙已完成84.6%，咬合桩已完成87.1%，土方已完成43.5%。
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▲14号线线路示意图
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16号线
预计2023年开通
地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里，设站24座。预计2023年建成通车。
站点：大运、大运北、龙城西、数码城、回龙埔、龙岗汽车站、天健花园、龙城中路、龙平、双龙、龙南、龙东村、同乐村、坪山、六联村、文化中心、坪山围、坪山中学、江岭、东纵、新屋、横塘、田头、田心。
**进展：截至目前，征拆已完成73%。主体工程已全面开工：围护结构中，围护桩完成55％；地连墙围护结构完成70％。其中，土方开挖完成14.3%，主体结构完成3.3%。
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▲16号线线路示意图
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