那么「轨通」是什么意思呢
要知道，地铁列车如果要跑起来，其中一个重要条件就是要有「轨道」。
港铁（深圳）运营处基建维修部、北延段项目部及建设方中铁三局共同协商决定：
将此次作业分两晚，利用移动式焊接车进行。
具体过程是这样子
随着清湖站高架段北端铁栅的打开，4号线二期与三期轨条焊接工程拉开序幕。
▲施工人员打开分割二期与三期轨道的铁栅
焊接作业进行前，施工人员手动将此段线路逐层垫高钢轨轨条、打磨轨头，再对两段钢轨进行闪光焊作业。
▲施工人员将轨条抬高，以便焊轨车进行焊接
此次采用的移动式钢轨闪光焊作业车，可实现自动化焊接，焊接效率高、接头质量稳定，减少作业时间，提高工程效率。
▲施工人员争分夺秒确保施工顺利完成
地铁4号线北延线（三期工程）由4号线二期工程终点清湖站向北端引出。
▲4号线北延线示意图
4号线北延线
从2017年开工至今
不知不觉已经完成这么多工作
全线隧道已贯通
全线车站已封顶
附属结构完成6个
车站主体完成****
区间完成****
铺轨完成72%
装修完成52%
附属工程完成29%
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