随着今年深圳机场新开国际客运航线拓展的“收官之作”——深圳-索契航线于近日开航，深圳机场国际客运通航城市历史性地突破了60个。这是今年继国际客运通航城市突破50个、年国际旅客量突破500万后，深圳机场在国际航空枢纽建设方面取得的又一重要突破。

年内国际客运通航城市实现“两连跳”

今年以来，深圳机场进一步加快国际业务拓展，年内国际客运通航城市实现了突破50城和60城的“两连跳”。

据了解，深圳机场今年新增了至约翰内斯堡、特拉维夫、名古屋、罗马、德黑兰、济州、加德满都、索契等10多个国际客运通航城市，加密了19条国际客运航线，国际客运通航城市突破60个。

“作为粤港澳大湾区的中心城市，深圳的经济发展潜力、科技创新实力处于国际先进水平，具有明显的构建航空运输通道的战略需求。”中国民航管理干部学院教授、航空运输服务研究所所长邹建军表示，得益于深圳自身产业升级的需要，在市场规模不断扩大的同时，深圳机场实现了航线结构的不断优化，国际航线份额明显扩大，机场通达性得到改善，枢纽建设取得明显进展。

在加快国际航线拓展的同时，深圳机场还注重提升国际业务发展的“软实力”，持续提升作为航空枢纽的服务品质。今年以来，深圳机场先后实现144小时过境免签政策、启用了新国际中转区和中转流程。其中，全新的国际中转流程启用后，旅客行走距离缩短70%以上，中转体验进一步优化。

越来越多人选择“深圳飞世界”

深圳机场的国际航线网络越织越密，也改变了深圳市民的出行习惯，“家门口”飞世界正成为越来越多深圳及周边城市居民出行的选择。

统计数据显示，2015年，深圳机场国际旅客吞吐量仅为166万人次。自2016年升级为“国际航空枢纽”后，深圳机场近几年国际客流增幅均超过30%，增速居全国前十大机场首位。今年，深圳机场年国际旅客量**突破了500万人次，在机场总客流中的占比提升至10%。

据了解，深圳机场结合旅客出行喜好，先后加密了深圳至东京、大阪、首尔、曼谷、胡志明等19条国际客运航线。深圳机场集团航空市场发展部相关负责人介绍，目前深圳机场往返日本的周航班量超过40班，往返韩国的周航班量达到35班。此外，深圳-曼谷、深圳-金边等东南亚热门航线周航班量接近40班；深圳至吉隆坡、新加坡、普吉、胡志明、河内、巴厘岛等航线，每天也都有多个航班可供选择。

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