地铁三期二阶段工程近日频传捷报：6号线深圳北至光明大街段通过供电条件验收，10号线隧道全线贯通。这两条新线将于明年中迎客，届时，深圳将增添两条南北通道，市民乘地铁可直达华为新城、松岗、平湖中心。

地铁6号线分一、二期工程建设，其中，一期线路起自深圳北站，终于松岗站，并与地铁11号线换乘，连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等片区，线路全长约37．6公里。共设车站20座，包括地下站5座、高架站15座，其中换乘站6座。二期工程由深圳北站引出，终于科学馆站，经过龙华、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区，线路全长约11．8公里。站点分别是深圳北站、梅林关站、翰林站、银湖站、八卦岭站、体育中心站、通新岭站和科学馆站。其中科学馆站可换乘1号线，通新岭站可换乘3号线，八卦岭站可换乘7号线，银湖站可换乘9号线，深圳北站可换乘地铁4号线、5号线及高铁，将大大缓解深圳北站枢纽的交通压力。

地铁10号线起自福田口岸，终点为平湖中心，途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关，覆盖了深圳整个中部发展轴。线路全长29．56公里，经福田、龙华、龙岗三大区域，共设车站24座，其中换乘站8座。

截至目前，10号线隧道全线贯通，车站全部封顶。站后安装装修工程全面开工，各站关键设备房正按期移交；6号线龙华至光明段供电条件验收，为长圳车辆段近期接车提供保障。同时，6号线公共区域装修工程将于本月底全面展开。

作为南北走向的地铁新线，6、10号线将于明年中陆续开通。其中，6号线一、二期工程计划于明年5月同时开通，对优化沿线交通环境，加强对外交通的换乘衔接，带动周边配套发展，提高城市品质，提升区域竞争力和辐射带动力具有重要意义。

10号线是连接深圳中部发展轴和福田中心城区的主要交通走廊，计划明年6月开通，将结束平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的现状。同时，还能改善梅林关拥堵，分担4号线运营压力，改善龙华、坂田、平湖三大区域交通。

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