近日，深圳市人大常委会透漏多个东部交通方面相关消息。

33号线拟调整为城际轨道，深惠城际、深圳机场至大亚湾城际线（33号线）及大鹏支线已列为近期建设线路纳入粤港澳大湾区城际铁路建设**。

据悉，深惠城际已完成预可研修编，计划年内启动深圳境内先行段开工准备，并**沿平南铁路通道敷设。

此外，深圳16号线已**从大运枢纽往南延伸至阿波罗产业片区，预计2022年底前开通运营。

33号线拟调整为城际轨道

今年深圳市两会期间，不少深圳市人大代表都关注到了深圳东部地区轨道交通发展。

其中，潘党育、张春杰等代表提交了《关于加快推进东部地区轨道交通及枢纽建设的建议》，希望加快推进轨道21、33号线建设和深惠城际前期研究工作。

对此，深圳市发改委在答复中透露，该委会同市**和自然资源局于2018年上半年启动了轨道五期建设**编制工作，21号线是我市轨道交通线网中的骨干线路，将在五期建设**编制过程中重点予以研究。

深惠城际铁路拟沿平南铁路通道敷设

张春杰代表在建议中提出，进一步提升平湖综合枢纽站定位。对此深圳市轨道办答复称，目前正开展平南铁路改造预可研，未来平南铁路主要承担海铁联运功能，即铁路货运功能，不再承担铁路客运功能。

同时，为了充分发挥通道功能，**深惠城际铁路将沿平南铁路通道敷设，实现前海、西丽、深圳北站、坂田、平湖站、龙岗中心城等片区的快速联系。

目前市**和自然资源局已编制完成《轨道17号线交通详细**》，根据**，轨道17号线起于罗湖火车站，经罗湖中心、笋岗、清水河、布吉南湾、李朗、终于平湖金融基地，全长29公里。

在平湖段，考虑带动平湖城市更新潜力地块，支撑平湖片区转型升级，推荐17号线沿后园路敷设，与轨道10号线在双拥街换乘，不进平湖枢纽站。

16号线预计2022年底前开通运营

此外，今年深圳市两会期间，蓝志刚等深圳市人大代表还提出《关于将轨道16号线南延段纳入全市总体**的建议》，也获得了深圳市发改委答复。

答复称，目前深圳已有**将16号线从大运枢纽往南延伸至阿波罗产业片区，与18、19号线形成换乘，完善东部地区轨道交通线网布局。

轨道16号线已于2018年开工建设，正在进行围挡结构施工，预计于2022年底前开通运营。

关于尽快**建设16号线南延段的建议，深圳市发改委答复称，市发展改革委于2018年底牵头启动了轨道四期建设**调整编制工作，轨道16号线南延工程已纳入本轮建设**研究范围。