坪山人民看过来，你们期待的地铁14号线、16号线又有新进展！

截至目前，地铁14号线坪山段14个工点、16号线坪山段21个工点的工程设计方案已审查通过，并均已核发工程**许可证，两条线路余下6个工点的**审批工作正在加快推进中。随着各工点**报建手续的陆续完成，坪山区轨道交通建设将进入大提速阶段。

据悉，地铁14号线、16号线坪山区段建设已于2018年1月份正式动工，预计2022年底开通试运营。两条线路在坪山区内分别设有6座、11座地下车站，涉及17个、24个工点。

为确保轨道交通建设项目顺利推进，尽快实现辖区交通结构的优化，市**和自然资源局坪山管理局严格践行“深圳90”改革要求，变“被动审批”为“主动服务”，积极与地铁集团沟通对接，提前了解掌握地铁工程方案设计进展情况，并多次组织召开地铁建设协调会议，邀请专家顾问和相关部门共同研讨，协调解决地铁集团遇到的问题。

面对报建工点较多、报建材料繁多、审查事项复杂等情况，坪山管理局针对站点审批和线路审批制定出标准化模板，明确审批流程及审批要点，规范审批程序，有效缩短了审批时间，*短审批用时仅4个工作日，为法定审批时限的一半。

深圳市**和自然资源局坪山管理局相关负责人表示，该局下一步将继续加强与地铁集团的沟通协调，探索进一步优化办文流程，推动余下工点**审批工作高效高质量完成，助力打造辖区内畅外联、绿色便捷的交通服务体系，尽快满足辖区居民美好出行需求。（坪山通）

深圳地铁14号线（地铁14号线（东部快线））

14号线线路**：福田中心区-坑梓沙田-惠州南，总长度63.7公里，惠州段约11.1公里，设站5座。

14号线一期**站点：岗厦北（换乘2\10\11号线）、黄木岗（换乘7号线、24号线）、清水河(换乘17号线、25号线)、布吉（换乘5\3号线）、南湾(换乘17号线)、横岗西、四联(换乘18\19号线)、坳背(换乘21号线)、大运(换乘3\16号线)、南约(换乘31号线)、宝龙、坪环西、坪山围(换乘16号线、坪山云轨T1线)、坪山中心南、坪山中心、坑梓、沙田；

14号线惠州段**站点：白云、草洋、开城、惠州南(换乘惠州1号线、深圳地铁16号线)、新桥。

14号线深圳段远期站点：岗厦北-会展中心西(换乘20号线)。

14 号线一期工程自岗厦北站至沙田站，线路长50.3 公里，设站17座，投资429.7 亿元，采用A型车8辆编组，**运行时速120公里，于2018年1月10日开工，建设期为2018～2022 年，预计于2022年12月28日开通试运营。

地铁16号线

深圳地铁16号线全长约29.2km，全线为地下敷设；共设车站24座车站，其中5座车站为换乘站，计划与深圳地铁3号线、深圳地铁14号线、坪山云轨等线路换乘，全线皆为地下站设计。

全线并设置田心车辆段一处，龙城公园停车场一处，车辆段接轨站为技术大学站，停车场接轨站为数码城站，设双龙主变电站一所。全线总投资约400多亿元。电客车编组为6节A型车，接触网供电，**时速80Km/h。

未来，地铁16号线将会沿阿波罗产业园片区向南延至安良站，以支持阿波罗产业园片区重点发展，强化龙岗中心区和横岗、盐田地区的区域联系。

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