说到深圳的各个口岸

“老字号”皇岗口岸

可以说是众多口岸中的“劳模”了

作为我国**全天候通关的陆路口岸

日均通关流量高达8万多人次

而这个深港之间**运行的24小时通关口岸

目前也将迎来重建

并且新皇岗口岸的**也在近期**曝光

下面就让我们一起来看看吧！

早在2019年6月27日，深圳市人民政府口岸办公室就发布通告称，为进一步提升口岸通关效率、优化口岸通关环境，深圳市政府决定对皇岗口岸进行重建。

据了解，新皇岗口岸将定位为纯旅检口岸，**每日客流量可达30万人次，将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

新皇岗口岸规模宏大，占地约8万平方米，总建筑面积约40万平方米，建筑面积超出其他6个口岸规模总和，为当之无愧的“深圳**口岸”。

此前，官方曾表示该改造项目总建设工期预计约3年半，也就是说，2022年就会完工，届时将是深圳又一座地标性建筑。

新皇岗口岸**一级口岸

总建面约55万平（新口岸+办公楼）

皇岗口岸是我国*重要的陆路边境口岸之一，位于广东省深圳市福田区，与香港隔河相望，现状总用地面积约72公顷。
深圳作为联系香港和内地的纽带，现有口岸通行能力基本饱和。为加快推动粤港澳大湾区的发展，中央、省、市要求尽快推动皇岗口岸重建工作。

皇岗口岸重建将再造城市门户形象，建设成集出入境和立体综合交通枢纽为一体的现代化**一级口岸。

皇岗口岸新建工程包括新口岸建设工程与口岸综合办公楼两部分（**终**设计指标以正式的招标文件为准）：

（1）新口岸位于皇岗口岸现状旅检区内，占地约8万平方米，总建筑面积约40万平方米，建设内容暂定包括口岸旅检大楼、查验通道、大巴上落客区、重点查验车场、公共交通接驳层等。

（2）口岸综合办公楼位于新建旅检大楼北侧，占地面积约0.65万平方米，总建筑面积约15万平方米。

新皇岗口岸：仅设计费就高达5000万

据悉，皇岗口岸于1985年5月，由知名香港富豪胡应湘建设，1988年11月30对外开放，2003年1月27日实行旅检通道24小时通关。

皇岗口岸位于深港科技创新合作区（河套）的重要节点，对于深港两地建设科创新区具有火车头效应。因此，皇岗口岸的重建，代表这河套大规模建设的开始。据悉，为加快推动粤港澳大湾区的发展，中央、省、市多次要求尽快推动皇岗口岸重建工作。

深港对接，将因此更紧密。

值得注意的是，2019年8月，皇岗口岸招标公告显示，其**设计总费用高达5000万人民币，远高于香蜜湖片区的2270万、深圳湾超级总部的1960万及海洋新城1260万，政府对于皇岗口岸的重视程度可见一斑。

**概念**效果图一览

取消货检 将变纯旅检口岸

重建后的皇岗口岸将聚焦提升口岸综合服务水平，响应河套地区的**建设和“东进东出、西进西出”战略，取消货检功能，定位为纯旅检口岸。

皇岗口岸不再走货柜车，皇岗路及广深福田段大货车拥堵以及周边居民被噪音困扰的烦恼将得到解决！

皇岗口岸将引入3条城轨、2条地铁

早在2017年，深港两地就正式签署了《关于港深推进**洲河套地区共同发展的合作备忘录》。

2018年7月，深圳市建设深港科技创新特别合作区领导小组**次会议明确，要在皇岗口岸重建时引入城际轨道、城市轨道和港方轨道等多条轨道交通，建设公铁复合口岸，实现湾区内部和跨境高效互通。

皇岗口岸新建工程将打造辐射粤港澳大湾区、面向世界的口岸型综合交通枢纽。

新口岸周边将引进3条城轨和2条地铁，分别为现有的地铁7号线、**的20号线、深广中轴城际线、穗莞深城际线以及建议的香港北环线支线。

皇岗口岸改造重建之后，将与福田口岸联通，提供更加便捷的服务，满足更加庞大的人货通关需求。福田口岸也将升级，打造成为河套的综合服务枢纽。

新建购物中心+公立学校

除此之外，皇岗口岸老式建筑将会拆除，将与拆除后的原货柜车通道一起，修建一座大型购物中心和一所公立学校，不过具体哪块地会修建学校目前还没定。

**

让我们一起期待皇岗口岸

越变越好吧~