2月28日，**发展和改革委员会官网发布了《**发展改革委关于深圳机场三跑道扩建工程可行性研究报告的批复》，同意实施深圳机场三跑道扩建工程。深圳机场三跑道飞行区等级指标为4F，按满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨目标设计。

据介绍，深圳市发展改革委按规定上报了《关于申报深圳机场三跑道扩建工程项目可行性研究报告的请示》（深发改〔2019〕1118号）及有关材料。经**发展改革研究，为适应珠江三角洲地区航空量增长需要，提升机场保障能力和服务水平，推进国际航空枢纽和粤港澳大湾区***机场群的建设，完善综合交通运输体系，促进区域经济社会发展，同意实施深圳机场三跑道扩建工程。

批复透露，深圳机场三跑道扩建工程按满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨目标设计。飞行区等级指标4F。主要建设内容包括：

01

机场工程。在西跑道西侧550米处新建长3600米、宽45米的第三跑道及滑行道系统，跑道主降方向设置Ⅲ类精密进近系统，次降方向设置I类精密进近系统，配套建设助航灯光、供电、供水、消防救援等设施。

02

空管工程。建设3200平方米的塔台裙房、9500平方米的运行业务用房、800平方米的动力设备用房，改扩建航管、监视、导航、气象、通信等设施。

深圳机场三跑道扩建工程总投资123.3亿元，其中：

1

机场工程投资118.5亿元，由深圳市人民政府安排市本级财政公共预算解决。

2

空管工程投资4.8亿元，由民航局安排民航发展基金解决。深圳市机场（集团）有限公司作为机场工程项目法人，民航中南地区空中交通管理局作为空管工程项目法人，负责各自项目的组织实施与管理。项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标，招标组织形式为委托招标。

**发展改革委要求，

在后续阶段重点做好以下工作：

1

加强与军民航沟通协调，优化机场三跑道空域使用方案，以满足机场空域使用需求。

2

加强机场周边地区的**控制，保护好净空、电磁环境，同步建设场外公用配套设施。

3

统筹协调本项目与航站区工程、供油工程、综合交通设施以及航空公司基地工程建设，提升机场综合保障能力。

4

加强海域使用对生态环境影响的跟踪监测，严格落实海洋污染防治、生态环境保护和风险防空措施，**限度地减轻填海造地对海洋生态环境的影响。