作为地铁3、14、16号和33号线4条地铁线交汇站的大运枢纽站，也是深圳东部的核心枢纽，大运枢纽的建设已经开足马力，工程施工正紧张有序地进行，沿龙岗大道两侧绵延近两公里。

根据家在网友爆料的现场施工图看到，远处近的荷坳是16号线，近处高架为3号线，3号线的一侧是14号线，另一侧是待拆建升级的大运软件小镇，右侧近红棉路是深大城际入口，已经开始平整土地准备工墈。

图片来源：家在网友@圣殿骑士

根据龙岗区政府2020年**发布的大运枢纽建成效果图显示，地铁周围这大片空地和少量厂房未来将潜力无限。

图片来源：龙岗发布

未来，新的大运站，不再孤立，将和周围的商业、写字楼融为一体，从空中-到地下立体式结构。

图片来源：龙岗发布

将充分利用大运站点地上、地下空间，将大运站打造成为集轨道交通、长途客运、市内公交、港澳直达功能的核心交通枢纽，并适当增加部分商务配套功能，打造深圳东部中心居民出行的核心枢纽。

大运枢纽位于**荷风路以南、龙岗大道以西、**桂坪路以东及**坪新路以北，工程范围涵盖地铁14和16号线大运站及前后区间、地铁3号线改造空间、33号线车站土建预留、枢纽城市地下换乘空间及配套工程、33号线配套城市地下空间、3号线与14和16号线换乘交通核等工程内容。

大运枢纽站主体结构总长371米，**宽度137米，总建筑面积为157806平方米。

14号线大运枢纽站正式动工

计划2022年开通试运营

3月13日，根据深圳市地铁集团消息，14号线大运枢纽站正式动工，全线连接福田、龙岗、坪山，将于2022年通车。届时，坪山将进入“40**交通圈”，深惠进入“1小时都市圈”。

目前，地铁14号线主要在进行交通疏解、管线改迁、围护结构施工等工程，部分工点将开始主体结构施工。近日，14号线大运枢纽站举行了盾构始发井施工临时用地移交仪式，意味着地铁14号线大运枢纽站正式动工建设。

该项目位于交通繁忙的龙岗大道，交通疏解分六期进行，施工拆迁任务超过12000平方米，其中还涉及公交站场转移等。

作为深圳重大民生工程之一，14号线串联福田中心区、清水河、布吉、横岗、龙岗大运新城、坪山中心区、坑梓、沙田等区域，覆盖东部地区南北向交通需求走廊，是联系中心区与东部组团的轨道交通快线，支撑深圳东部发展轴的轨道交通骨干线。

线路起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区止于坪山区沙田站。起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸至惠州条件。

另外，作为地铁快线，14号线将采用自动化无人驾驶技术，**设计速度为120公里/小时，计划2022年开通试运营。

届时，将促进深圳中心区与东部组团间的快速联系，远期延伸至惠州，将加强珠三角东部都市圈区域融合，使龙岗进入30**交通圈，坪山进入40**交通圈，深惠进入“1小时都市圈”，促进粤港澳大湾区交通互通互联。